Этот день в истории США

1828:

Законодателям Южной Каролины был представлен доклад Джона Кэлхуна, сыгравший огромную роль в "кризисе аннулирования".

1972:

Спускаемый аппарат "Аполлона-17" приводнился в Тихом океане, завершив американскую программу пилотируемых полетов на Луну.

1998:

Палата представителей Конгресса США проголосовала за импичмент Президента США Билла Клинтона.

История штата Вирджиния. Мать президентов

 

О более ранних периодах истории Вирджинии:




Томас Джефферсон, третий Президент США
(худ. Рембрандт Пил, 1800 год)
Томас Джефферсон

C 1801 по 1825 годы на пост Президента США один за другим были избраны три уроженца Вирджинии - Томас Джефферсон, Джеймс Мэдисон и Джеймс Монро. Учитывая, что первый Президент Соединенных Штатов Америки, Джордж Вашингтон, тоже был вирджинцем, в США шутили о своеобразной "вирджинской династии". Позднее главой правительства США становились еще четыре выходца из "Старого доминиона" (Уильям Гаррисон, Джон Тайлер, Закари Тейлор и Вудро Вильсон), благодаря чему штат получил прозвище "Мать президентов".

В первые десятилетия XIX века экономика Вирджинии быстро развивалась. В штате развивалась промышленность, в том числе судостроение на атлантическом побережье и черная металлургия в горных районах на западе. В то же время из-за использования на заводах рабов, а не наемных рабочих, производительность труда была очень низкой и промышленость Вирджинии не могла достойно конкурировать с металлургическими заводами Нью-Джерси, Огайо и Пенсильвании.

В Вирджинии также развивалась и инфраструктура, в первой половине "столетия пара" здесь были построены несколько очень важных для штата каналов и дорог. В 1831 году начались перевозки угля по первой в Вирджинии железной дороге на конной тяге, а уже в 1834 году начала работать железная дорога "Ричмонд, Фредериксбург и Потомак", соединившая столицу Вирджинии со столицей США.


Отправление поезда из Ричмонда (илл. из журнала Harper's weekly)
Отправление поезда из Ричмонда

В 1846 году Конгресс США согласился вернуть штату Вирджиния земли, расположенные к югу от реки Потомак в районе города Александрия и переданные ранее федеральному правительству для создания столичного округа Колумбия.


Рабы, ожидающие продажи в Ричмонде
(худ. Айра Кроу, 1861 год)
Рабы в Ричмонде, Вирджиния

Несмотря на то, что численность свободных чернокожих жителей штата постепенно росла, к 1860 году почти полмиллиона человек (примерно треть от общей численности населения Вирджинии того времени) были рабами. На использовании рабского труда на плантациях основывалась и экономическое благополучие Вирджинии, а в особенности её восточных округов.

В Содружестве не раз вспыхивали восстания рабов, самое известное из которых были организовано в 1831 году Натом Тернером. Тогда взбунтовавшиеся чернокожие невольники убили около шестидесяти белых, но восстание было быстро и жестоко подавлено. Около пятидесяти бунтовщиков были казнены по приговору суда, еще более сотни были убиты солдатами и ополченцами. После восстания Тернера в Вирджинии были приняты законы, запрещающие учить чернокожих (в том числе и свободных) грамоте, а также ограничившие проведение ими религиозных собраний.


Рабы в Вирджинии, 1862 год
Рабы в Вирджинии

Джон Браун
Джон Браун

В 1859 году один из самых известных в США аболиционистов (сторонников освобождения рабов) Джон Браун, ранее уже выступавший против рабовладельцев с оружием в руках в Канзасе, организовал нападение на федеральный арсенал в Харперс-Ферри (этот город расположен в современной Западной Вирджинии). Браун планировал захватить винтовки и организовать в Вирджинии вооруженное восстание рабов.

16 октября 1859 года Джон Браун с сообщниками захватили арсенал, но ожидаемого бунта местных чернокожих невольников не произошло. Уже на следующий день местные ополченцы окружили арсенал, практически полностью перекрыв Брауну пути к отступлению. Налетчики перебрались в здание депо (ставшее позднее известным как "Форт Джона Брауна") и укрепились в нем. 18 октября депо атаковали прибывшие в Харперс-Ферри морские пехотинцы, несколько заговорщиков были убиты во время штурма, восемь человек (в том числе и сам Браун) были захвачены в плен и лишь пяти удалось бежать.

Джона Брауна судили, он был признан виновным в измене и повешен 2 декабря 1859 года. Несмотря на явную незаконность действий Брауна и провал его рейда на Харперс-Ферри, в глазах многих сторонников освобождения рабов он стал мучеником, погибшим за правое дело. В свою очередь южане, столкнувшись с угрозой вооруженных нападений со стороны аболиционистов-северян, начали вооружаться и готовиться к обороне.

13 февраля 1861 года, уже после выхода из состава США семи южных штатов и провозглашения 4 февраля Конфедеративных Штатов Америки, в Ричмонде начала работать организованная законодателями Вирджинии Конвенция, призванная сформировать отношение штата к вопросу о сецессии (отделении). Поначалу у делегатов Конвенции, как и среди населения Вирджинии вообще, не было единого мнения по этому сложнейшему, расколовшему страну на два враждебных лагеря, вопросу. Лишь только 17 апреля 1861 года, после обстрела форта Самтер в Южной Каролине и призыва Президента США Авраама Линкольна ко всем остававшимся на тот момент в составе Союза штатам направить войска для подавления восстания, Конвенция Вирджинии приняла решение об отделении.


Белый дом Конфедерации в Ричмонде
(в этом здании жил со своей семьей Президент Конфедерации Джефферсон Дэвис)
Белый дом Конфедерации в Ричмонде

23 мая на референдуме жители Вирджинии подавляющим большинством голосов поддержали это решение, а уже на следующий день город Александрия на севере штата был захвачен федеральными войсками. 29 мая 1861 года Ричмонд стал столицей Конфедерации и оставался ей практически до конца Гражданской войны.

Западные округа, большинство населения которых были сторонниками Соединенных Штатов Америки, уже летом 1861 года практически отделились от Вирджинии, а в июне 1863 года официально стали новым штатом под названием Западная Вирджиния.

В годы Гражданской войны на территории Вирджинии прошло множество крупных сражений, от "Первой битвы при Бул-Ране" ("Битвы при Манассасе") 21 июля 1861 года до "Сражения при Аппоматтоксе" 9 апреля 1865 года.


Артиллеристы северян во время осады Петерсберга в Вирджинии
Осада Петерсберга

Руины Ричмонда (фото 1865 года)
Руины Ричмонда

Вирджиния очень сильно пострадала от войны, были разрушены дома, плантации, железные дороги; множество людей остались без жилья и работы. В штате началась послевоенная реконструкция, чернокожие жители Вирджинии получили свободу (хотя и оставались практически "людьми второго сорта"), была принята новая Конституция. В январе 1870 года Вирджиния вновь вошла в состав Соединенных Штатов Америки.

В послевоенные десятилетия экономика Вирджинии переживала бурный рост. Изобретение и широкое распространение технологии механизированного изготовления сигарет сделало Ричмонд в конце XIX века центром производства табачных изделий, открывались новые крупные верфи, на фермах штата развивалось молочное животноводство. В 1901 году в Ричмонде было построено единственное в США пересечение железных дорог в трех уровнях - наглядное свидетельство бурного развития транспортной инфраструктуры "Старого доминиона".


Трехуровневое пересечение железных дорог в Ричмонде (раскрашенная вручную фотография 1926 года)
Ричмонд, Вирджиния

Уже в конце XIX - начале XX веков в Вирджинии уделялось значительное внимание сохранению богатого исторического наследия - основе развития в будущем индустрии туризма. В 1907 году в штате была проведена крупная "Выставка Джеймстаун", посвященная трехсотлетию "Первой высадки" и основания старейшей английской колонии в Северной Америке. Позднее созданная для проведения выставки инфраструктура была использована для создания крупнейшей в США военно-морской базы в Норфолке.


"Джон Смит торгует с индейцами" (экспозиция Смитсоновского института на "Выставке Джеймстаун")
Выставка в Вирджинии

Строительство Пентагона
Строительство Пентагона

Благодаря тому, что экономика Вирджинии во многом была ориентирована на производство потребительских товаров (продукты питания, табак, текстиль etc), штат сравнительно легко пережил годы Великой депрессии. В тридцатых годах XX века были созданы знаменитые и чрезвычайно популярные в наши дни у туристов Национальный парк Шенандоа и Национальная парковая дорога Блу-Ридж.

Во время Второй мировой войны экономика штата переживала очередной бум. Кроме того, что тысячи людей на заводах и фабриках штата были заняты выполнением военных заказов, в Вирджинии открылось несколько крупных оборонных объектов, в том числе и крупнейшее в мире офисное здание, построенное в 1941 - 43 годах для Министерства обороны США, - знаменитый Пентагон.


Обслуживание бомбардировщика на аэродроме в Лэнгли, 1942 год
Аэродром в Лэнгли, Вирджиния

На космодроме Уоллопс, 1959 год
Космодром Уоллопс

Во второй половине прошлого века в Вирджинии (особенно в северных округах, расположенных неподалеку от Вашингтона, округ Колумбия) появилось много новых федеральных объектов, в том числе Центральное разведывательное управление США в Лэнгли.

Вирджиния (конечно же вместе с Алабамой, Флоридой и другими штатами) стояла у истоков космической программы США. Еще в 1945 году на острове Уоллопс, расположенном рядом с атлантическим побережьем полуострова Делмарва, был создан принадлежащий Национальному комитету по воздухоплаванию США испытательный центр. После образования американского космического агентства NASA здесь был построен космодром, с которого, в частности, в 1959 - 60 годах в рамках подготовки к первому полету американского астронавта были запущены несколько ракет модели Little Joe . Сейчас на острове Уоллопс кроме объектов NASA расположен также и коммерческий Среднеатлантический региональный космопорт.

Кроме того, в Хэмптоне расположен старейший в NASA Исследовательский центр Лэнгли. Именно здесь до открытия в 1962 году центра управления в Хьюстоне, Вирджиния, находилась штаб-квартира американской программы пилотируемых полетов "Меркурий".


Исследовательский центр NASA Лэнгли в Вирджинии
Исследовательский центр NASA Лэнгли


Подробно про штат Вирджиния


 

Авиабилеты в США


Бронирование гостиницы в США


Booking.com
© 2011 - 2016 prousa.infoСвязаться с нами