Перейти к основному содержанию
Древний индейский курган Криел-Маунд
в Саут-Чарльстоне, Западная Вирджиния
Курган в Западной Вирджинии

На территории современного штата Западная Вирджиния жили индейцы, относящиеся к культуре "строителей курганов". Их основным занятием было сельское хозяйство, они выращивали кукурузу, подсолнечник, фасоль, тыкву и разводили индеек. К моменту появления на землях Западной Вирджинии первых европейцев, здесь жили индейцы народов канова, шоуни, саскуеханноки и другие.

После основания в начале XVII века английской колонии Вирджиния охотники и торговцы постепенно забирались все дальше и дальше в Аппалачи. Первая организованная экспедиция для изучения западных регионов Вирджинии была отправлена в 1671 году по указанию губернатора колонии Уильяма Беркли, ее участники добрались до реки Канова. В то же время горные рельеф значительно осложнял освоение европейцами новых земель, первое постоянное поселение в Западной Вирджинии появилось лишь через несколько десятилетий.

Его основал Морган Морган, построивший в 1731 году ферму "Кул-Спринг" в районе современного города Банкер-Хилл на востоке современного "Горного штата". В 1734 году переселенцы из Пенсильвании основали на реке Потомак город Новый Мекленбург, сейчас он называется Шепердстаун и является самым старым городом штата.

В середине XVIII века колонисты осваивали верховья реки Потомак. Так в 1746 году был найден и отмечен так называемым "Камнем Фэрфакса" (ставшим позднее одним из маркеров границы между Западной Вирджинией и Мэрилендом) исток Северного рукава Потомака. В 1748 - 1751 году район Южного рукава Потомака исследовал будущий первый Президент США Джордж Вашингтон. Он отметил в своем дневнике, что к тому времени в этом районе уже было довольно много поселенцев.

В начале пятидесятых годов XVIII века известный американский первопроходец Кристофер Гист исследовал долину реки Огайо. К тому времени обострился конфликт между расширяющимися на запад британскими колониями и Новой Францией, приведший к началу в 1754 году франко-индейской войны. Во время военных действий многие поселения на западе Вирджинии были уничтожены (в основном поддерживавшими французов индейцами) и освоение этого региона продолжилось только после победы Великобритании в в 1763 году.

В семидесятых годах XVIII столетия возникла идея создания к западу от Аллеганских гор и к востоку от реки Огайо новой колонии "Вандалия", в которую должны были войти почти полностью земли современной Западной Вирджинии, а также частично Пенсильвании и Кентукки). Американская революция разрушила эти планы, но уже в летом 1776 года жители этого региона провозгласили свою независимость от Пенсильвании и Вирджинии и обратились к Второму Континентальному Конгрессу с ходатайством о создании еще одного штата США под названием "Вестсильвания".

Их предложение не получило поддержки, но сепаратистские настроения продолжали набирать популярность. Этому способствовали удаленность и труднодоступность западных округов Вирджинии от хорошо освоенных восточных районов, а также принципиальные социальные и экономические отличия. Особенности природы Западной Вирджинии делали невозможным ведение плантационного хозяйства, на котором основывалась тогда экономика Вирджинии. Соответственно на западе было намного меньше рабов - около семи процентов от численности населения в середине XIX века (на востоке - до трети).


"Кухонный бал в Уайт-Салфер-Спринг" (худ. Кристиан Майер, 1838 год).
На картине изображена негритянская свадьба в Западной Вирджинии
Рабы в Западной Вирджинии

Джон Браун
Джон Браун

В первой половине XIX века развивалась транспортная инфраструктура, соединившая Западную Вирджинию с восточным побережьем США. В 1818 году через город Уилинг прошла "Национальная дорога", соединившая долину реки Огайо с Мэрилендом. В 1834 году в Харперс-Ферри пришла железная дорога Балтимор - Огайо, а в 1852 году она достигла Уилинга.

В октябре 1859 года известный в США (ранее он уже участвовал в вооруженных столкновениях в Канзасе) противник рабства Джон Браун организовал нападение на федеральный арсенал в Харперс-Ферри. Он планировал поднять восстание рабов и, вооружив их захваченным оружием, двинуться на юг, освобождая по дороге чернокожих невольников. Несмотря на то, что захват арсенала прошел успешно, Браун не смог поднять бунт и получить ожидаемую поддержку. Под натиском ополченцев он был вынужден укрепиться в здании пожарного депо (которое позднее назвали "Фортом Джона Брауна").

Уже через два дня в город прибыл отряд морских пехотинцев, атаковавших мятежников. Джон Браун был захвачен, осужден за измену и повешен 2 декабря 1859 года. Тем не менее, после его смерти он стал почти что легендарной личностью в среде радикальных аболиционистов, символом вооруженной борьбы за освобождение рабов. А вот на Юге США рейд Джона Брауна вызвал боязнь нападения северян и, в определенной степени, спровоцировал подготовку к отделению и войне.


Штурм "Форта Джона Брауна"
Штурм Форта Джона Брауна

В феврале 1861 года, после отделения семи южных штатов и образования Конфедеративных Штатов Америки, правительство Вирджинии собрало в Ричмонде собрание, делегаты которого должны были выработать отношение штата к вопросу о сецессии. В апреле, после обстрела форта Самтер, эта Конвеция приняла решение о выходе Вирджинии из состава США.

В мае 1861 года в городе Уилинг собрались представители сорока восьми западных округов Вирджинии, не согласившихся с решением об отделении. В июне участники собрания подтвердили свою преданность Союзу, объявили недействительными принятые в Ричмонде постановления о сецессии, а также избрали новое правительство и губернатора Вирджинии. В октябре жители западных регионов поддержали на референдуме решение об отделении от Вирджинии, в ноябре начал работать Конституционный конвент Западной Вирджинии (кстати новый штат предлагали назвать по-разному: "Новая Вирджиния", "Кенова", "Вандалия", "Аллеганы" etc). В мае 1862 года законодатели штата обратились к Конгрессу США с просьбой о принятии в Союз, а в июне 1863 года Западная Вирджиния стала тридцать пятым штатом США.


Взорванный железнодорожный мост в Харперс-Ферри, 1861 год
Харперс-Ферри

Примерно одинаковое количество жителей Западной Вирджинии сражались в годы Гражданской войны в армиях Союза и Конфедерации - примерно по двадцать две - двадцать пять тысяч человек с каждой стороны. Уже летом 1861 года северяне установили контроль над большей частью территории Западной Вирджинии, что, несомненно, сыграло значительную роль в образовании нового штата. Конфедераты, в свою очередь, успешно применяли тактику партизанской войны, так, например, весной 1863 года в результате удачного рейда они смогли захватить и разрушить несколько важных сооружений на железной дороге Балтимор - Огайо, прервав на какое-то время сообщение по ней.

Больше всего пострадали от войны восточные округа Западной Вирджинии, в частности Харперс-Ферри. Город, имевший стратегическое значение благодаря своему географическому положению, проходящей через него железной дороге, а также из-за расположенного в нем крупного арсенала, за годы войны переходил из рук в руки восемь раз.


Сражение при Шепардстауне в Западной Вирджинии (илл. из журнала Harper's Weekly, 1862 год)
Сражение при Шепардстауне

Мужчины семьи Хатфилдов, 1897 год
Хатфилды

Отголоски расколовшей страну войны еще долго оказывали влияние на жителей "Горного штата". В историю США вошла вражда между жившими на двух берегах реки Таг-Фор семьями: Маккоями из Кентукки и Хатфилдами из Западной Вирджинии.

Началась эта страшная история в 1865 году, когда был убит уволенный из-за ранения солдат армии северян Хармон Маккой. Подозрение в убийстве упало на члена клана Хатфилдов, Джима Вэнса, чьи симпатии в годы войны были отданы Конфедерации, но его вина не была доказана и в итоге никто так и не был привлечен к ответствености. В 1880 году неприязнь, уже существовавшая между семьями, резко обострилась из-за убийства Маккоями свидетеля, выступившего на суде по вопросу имущественного спора в пользу Хатфилдов. Подлила масла в огонь и романтическая история любви между "Джульеттой гор" Сюзанной Маккой и Джонсоном Хэтфилдом. Кровавая вендетта продолжалась до 1891 года, из-за нее погибли одиннадцать человек из обеих семей, а еще несколько были ранены. Лишь только после вмешательства властей противостояние было прекращено, при этом семь человек были осуждены на пожизненное заключение, а один повешен.

В послевоенные десятилетия основой экономики Западной Вирджинии стала добыча полезных ископаемых. Штат и раньше поставлял известняк и каменную соль, но именно в конце XIX века, благодаря развитию сети железных дорог, началась масштабное освоение месторождений угля. В то время именно уголь был "главным" видом топлива, именно на угле работали пароходы и паровозы, без угля не могли выплавлять чугун и сталь металлургические заводы, поэтому минеральные богатства "Горного штата" оказались очень востребованными. Бурное развитие горного дела и промышленности обусловили и значительный рост населения Западной Вирджинии.


В угольной шахте рядом с городом Гэри в Западной Вирджинии, 1908 год
Шахта в Западной Вирджинии

Производство синтетической резины на заводе в Западной Вирджинии, сороковые годы XX века
Завод в Западной Вирджинии

Еще более увеличили спрос на уголь и промышленную продукцию штата первая мировая война и, после кризисных лет Великой депресии, Вторая мировая. Именно в годы Второй мировой в Западной Вирджинии начала быстро развиваться химическая промышленность, сделав штат одним из национальных лидеров в этой отрасли.

В пятидесятых годах XX века применение механизации на шахтах обусловили сильный рост безработицы и сокращение численности населения Западной Вирджинии. Благодаря помощи федерального правительства и росту цен на энергоносители в семидесятых ситуация несколько улучшилась, но кризис восьмидесятых вновь ударил по штату.

Благодаря диверсификации экономики, в том числе и развитию туризма (чему очень способствует природа Западной Вирджинии) в конце XX - начале XXI веков экономическая ситуация в штате улучшилась. В наше время Западная Вирджиния остается крупнейшим к востоку от реки Миссисипи (и вторым в США - после Вайоминга) поставщиком угля. Кроме того, в штате отлично развиты химическая промышленность и туризм.


Любители рафтинга в Западной Вирджинии
Рафтинг в Западной Вирджинии


Подробно про штат Западная Вирджиния


Этот день в истории США

Открытие первой трансконтинентальной железной дороги
Церемония по поводу завершения строительства первой трансконтинентальной железной дороги

10 мая

1775 "Парни Зеленых гор" из Вермонта захватили британский форт Тикондерога на севере штата Нью-Йорк.

1775 В Филадельфии, Пенсильвания, начал работать Второй Континентальный конгресс.

1858 В Онтарио, Канада, известный американский борец с рабством Джон Браун и его сторонники провели конвенцию, на которой приняли свой вариант Конституции США, в котором рабство было вне закона.

1869 В Юте была проведена торжественная церемония по поводу завершения строительства первой трансконтинентальной железной дороги.

1872 В Нью-Йорке впервые в истории страны на пост Президента США была выдвинута женщина — уроженка штата Огайо Виктория Вудхалл.

1877 В Белом доме в Вашингтоне был установлен первый телефон.

x
Американский орел

Сайт "Энциклопедия США" посвящен географии, истории, населению, экономике, обычаям и культуре Соединенных Штатов Америки.

На сайте представлена информация о всех пятидесяти штатах США, а также о крупнейшие американских городах, о наиболее популярных достопримечательностях Соединенных Штатов, о некоторых известных американцах и о многих других аспектах американской жизни.

Карта сайта

Социальные сети

Сайт в социальных сетях: