Перейти к основному содержанию
Бруклинский мост
Бруклинский мост
Бруклинский мост на карте Нью-Йорка
Бруклинский мост на карте Нью-Йорка

Бруклинский мост - самый известный мост Нью-Йорка и один из самых старых действующих мостов в США. Он был построен в 1883 году и до 1903 года оставался самым длинным подвесным мостом в мире.

Длина Бруклинского моста - 1 825 метров (а его самого большого пролета - 486 метров), ширина - 26 метров, а максимальная высота над водами пролива Ист-Ривер - 41 метр. Дорожное полотно моста удерживают четыре троса (кабеля) диаметром около 40 сантиметров, причем каждый из них состоит из 5 434 стальных жил. Эти несущие тросы опираются на два построенных в готическом стиле пилона, возвышающихся над водой на 84 метра.

В 1855 году инженер Джон Роблинг предложил городским властям Нью-Йорка проект подвесного моста, который после долгих споров и обсуждений был утвержден лишь в июне 1869 года. Вскоре во время обследования места будущего строительства Джон Роблинг получил тяжелую травму и скончался. Руководство сооружением моста перешло к его сыну, Вашингтону Роблингу.

3 января 1870 года начались работы по строительству моста. На дно пролива опустили огромные герметичные цилиндры - кессоны. Из них откачали воду, вычерпали ил и приступили к возведению опор. В кессонах люди страдали от декомпрессионной болезни, пожаров и взрывов, двадцать человек погибло и несколько получили тяжелые травмы, в том числе и Вашингтон Роблинг. Теперь стройкой командовала его жена, Эмили. Она не только ежедневно передавала указания парализованного мужа работникам, но и изучила высшую математику, сопротивление материалов и другие инженерные дисциплины, необходимые для контроля над строительством.

Сооружение моста было завершено в 1883 году и 24 мая он был торжественно открыт, причем первой прошла по нему Эмили Роблинг. Грандиозное сооружение получило название "Мост Нью-Йорка и Бруклина" и лишь позднее было переименовано в привычное сегодня "Бруклинский мост".

Строительство Бруклинского моста
Строительство Бруклинского моста
Строительство Бруклинского моста
Строительство опор Бруклинского моста
Бруклинский мост
Бруклинский мост на открытке конца XIX века

Изначально на новом мосту были предусмотрены два железнодорожных пути (для поездов метро), четыре полосы для конных экипажей (ставших вскоре автомобильными) и приподнятая над основным полотном моста пешеходная дорожка. Позднее по мосту ходили также трамваи. В пятидесятых годах XX века была проведена реконструкция, движение рельсового транспорта было прекращено, зато количество автомобильных полос увеличилось до шести. Сейчас движение по Бруклинскому мосту разрешено для легковых автомобилей, пешеходов и велосипедистов. Несмотря на свой более чем почтенный возраст, Бруклинский мост и сегодня остается одной из важнейших транспортных артерий города.

В наши дни Бруклинский мост - одна из наиболее узнаваемых достопримечательностей Нью-Йорка, популярная как у жителей города, так и у многочисленных туристов.

Бруклинский мост
На Бруклинском мосту

Подробнее про Нью-Йорк:

Этот день в истории США

Парад Macy's в Нью-Йорке, 1937 год

27 ноября

1910 В Нью-Йорке был открыт железнодорожный вокзал Пенн-Стейшн (Pennsylvania Station).

1924 В Нью-Йорке сеть магазинов Macy's впервые организовывает проведение ставшего позднее традиционным парада в День благодарения.


Читайте также

x

О сайте

Сайт "Энциклопедия США" посвящен географии, истории, населению, экономике, обычаям и культуре Соединенных Штатов Америки.

На сайте представлена информация о всех пятидесяти штатах США, а также о крупнейшие американских городах, о наиболее популярных достопримечательностях Соединенных Штатов, о некоторых известных американцах и о многих других аспектах американской жизни.

Карта сайта

Связаться с нами